汽油發(fā)電機(jī)內(nèi)的喉管是一段截面積沿著軸向變化的空氣通道，截面小處稱(chēng)為喉口。當(dāng)空氣流經(jīng)喉管時(shí)，隨著截面積變小，流速將增高，壓力將變小。在喉口處空氣具有高的流速和低的氣壓（高真空度）。

在汽油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣過(guò)程中，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，空氣經(jīng)空氣濾清器、化油器和進(jìn)氣歧管進(jìn)入汽缸。當(dāng)空氣流經(jīng)化油器的喉管時(shí)，流速增加，氣壓下降，在量孔的兩端形成壓力差，在壓力差的作用下，汽油從浮子室經(jīng)主噴管流出喉口，在高速氣流撞擊下形成霧化顆粒而與空氣混合。

由于霧狀汽油顆粒與空氣的接觸面積大，在隨空氣的流動(dòng)中，很容易蒸發(fā)為汽油蒸氣，并與空氣形成可燃混合氣，因此進(jìn)入汽缸中的是相對(duì)均勻的可燃混合氣。